La Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA) decidió suspender de forma temporal la aplicación de su polémica directiva “No Pago, No Servicio” contra varias aerolíneas nacionales que mantienen deudas con el organismo. La medida responde a las dificultades que atraviesa el sector aéreo, afectado principalmente por el incremento en los precios del combustible de aviación.

En un comunicado divulgado desde Lagos, el Director General de la NCAA explicó que la suspensión no implica una condonación de los montos adeudados ni exime a las aerolíneas de cumplir con sus obligaciones financieras. Las compañías afectadas podrán seguir recibiendo servicios regulatorios y administrativos, aunque deberán continuar gestionando sus deudas pendientes con la autoridad.

Anteriormente, la NCAA había emitido una orden que instruía a sus departamentos a negar servicios a una lista de once aerolíneas nacionales, entre las que se encuentran Air Peace, Ibom Air, Arik Air y Max Air, debido al incumplimiento en el pago de cargos estatutarios. Esta directiva exigía que las empresas saldaran sus deudas o establecieran acuerdos de pago para reanudar el acceso a servicios regulatorios.

El director también destacó que el gobierno federal implementó medidas de alivio dirigidas a las aerolíneas en dificultades económicas. Entre estas, figura un descuento del treinta por ciento en las tarifas pendientes que se adeudan a agencias de aviación, incluido el propio NCAA. Esta iniciativa fue aprobada por el presidente Bola Tinubu con el objetivo de mitigar el impacto negativo del aumento en los precios del combustible Jet A1.

Asimismo, Najomo defendió la importancia de la tasa por venta de boletos y carga del cinco por ciento, un cargo establecido por la Ley de Aviación Civil y que las aerolíneas recaudan en nombre del sistema aeronáutico. Precisó que esta tasa no representa ingreso para las líneas aéreas sino un recurso destinado a financiar a la NCAA y otros proveedores de servicios que garantizan estándares internacionales y seguridad en el sector.

Además, la NCAA funciona bajo un esquema de recuperación de costos, sin recibir financiamiento directo del gobierno federal para sus tareas regulatorias rutinarias. Por lo tanto, el cumplimiento de los pagos estatutarios es fundamental para mantener la supervisión y la seguridad operacional de la aviación nacional.

Finalmente, la suspensión temporal de la aplicación estricta de la directiva refleja el equilibrio que intenta mantener la autoridad entre la necesidad de recuperar deudas y la estabilidad operativa del sector aéreo, buscando evitar interrupciones en los vuelos de pasajeros y carga.