LATAM Cargo enfrenta el desafío de ampliar su operación en 2026 sin incorporar más aviones, centrándose en optimizar la red establecida, especialmente tras la expansión hacia Europa desde Brasil en 2025. La compañía apuesta por explotar al máximo sus vuelos de pasajeros para transportar carga, un segmento que consideran de gran atractivo.
En México, la estrategia contempla mantener las rutas actuales, con posibles ajustes en las frecuencias según la demanda del mercado local. Pese al interés en el territorio mexicano, la aerolínea no contempla nuevos destinos ni incrementos significativos en la flota de carga, debido a que el sector es altamente competitivo y requiere operaciones robustas para justificar la expansión.
El CEO de LATAM Cargo destacó que la mayoría de la mercancía transportada en México viaja en aviones de pasajeros que aterrizan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Señaló también la reducción en la demanda entre México y Brasil como uno de los factores que ha influido en disminuir vuelos directos, aunque la empresa está atenta a una posible recuperación para reactivar rutas, incluida la operación en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La línea aérea afirma que la decisión de ajustar frecuencias responde al comportamiento del mercado y se fundamenta en su intención de entregar un servicio competitivo y eficiente, sin perder la oportunidad de responder a las necesidades concretas de sus clientes.