Airbus confirmó la entrega de 89 aviones durante junio, el mes más activo para la compañía en lo que va del año. Este resultado elevó el total entregado en el primer semestre de 2026 a 351 unidades, consolidando el mejor ritmo semestral desde 2019 y demostrando una recuperación tras los retrasos iniciales provocados por problemas en la cadena de suministro, especialmente relacionados con los motores Pratt & Whitney GTF.

La mayoría de los aviones entregados corresponden a modelos de pasillo único, líderes en volumen durante el mes. Airbus distribuyó 39 A321neos y 34 A320neos, además de nueve unidades del A220-300. En el segmento de fuselaje ancho, se entregaron seis A350-900 y un A350-1000. China Eastern Airlines fue la aerolínea que recibió la mayor cantidad de aeronaves, con seis en junio, seguida por easyJet con cinco.

Además, IndiGo y Wizz Air recibieron cuatro aviones cada una, mientras que Emirates, Air Arabia, Delta Air Lines y VietJet completaron el listado de clientes con tres entregas cada una. Estas cifras reflejan la fuerte demanda que mantienen los modelos de pasillo único en el mercado global.

En paralelo, Airbus también registró 71 pedidos brutos durante junio. El compromiso más relevante provino de SAS, que solicitó 18 A330-900. La aerolínea Scoot sumó seis aviones de la familia A320neo, con dos A320neos y cuatro A321neos. A esto se sumaron 44 pedidos de pasillo único por parte de clientes no revelados, junto con adquisiciones para Air Algérie, Airbus Defence and Space y un cliente privado.

Asimismo, se reportó que Airbus se ha fijado una meta interna para 2026 de superar las 900 entregas, aunque mantiene oficialmente la previsión en torno a 870 unidades para el año. Este objetivo refleja su intención de acelerar la producción tras los desafíos logísticos recientes.

Desde el inicio de su producción de aviones comerciales, Airbus ha acumulado 26,331 pedidos y entregado un total de 17,109 aeronaves. Actualmente, la cartera de pedidos mantiene cerca de 9,000 unidades, proporcionando un horizonte de producción para los programas A220, A320neo, A330neo y A350 en los próximos años.