Turquía ha iniciado oficialmente el desarrollo de una versión naval del avión supersónico HÜRJET, diseñado originalmente como entrenador avanzado y avión ligero de ataque para operar desde tierra. Este nuevo modelo se adaptará para cumplir con las exigencias específicas de las operaciones aéreas en portaaviones, incluyendo modificaciones estructurales y sistemas de recuperación para aterrizajes en cubierta.
Entre las principales adaptaciones figura el refuerzo del tren de aterrizaje y de la estructura del fuselaje para soportar las mayores tensiones de los aterrizajes cortos y duros en el suelo limitado de un portaviones. Además, se incorporará un gancho de detención que permitirá al avión detenerse rápidamente tras tocar la cubierta, una tecnología esencial en la aviación naval. Otro aspecto fundamental es la protección contra ambientes hostiles, como la corrosión y la humedad propias del entorno marítimo, para garantizar la durabilidad y el mantenimiento eficiente del avión.
Esta variante naval responde a la estrategia de Turquía de complementar su futura capacidad naval aérea ligada al proyecto del portaaviones MUGEM, que aún se encuentra en etapas iniciales. Se espera que el ala aérea de MUGEM integre, junto al HÜRJET, sistemas aéreos no tripulados como el KIZILELMA y el UCAV TB-3, combinando así formación avanzada con capacidades de ataque y apoyo operativo.
Gracias a esta adaptación, el HÜRJET podrá cumplir roles duales: preparará a pilotos para aeronaves más complejas en un entorno marítimo y asumirá misiones de ataque o apoyo cuando no se requiera el despliegue de aviones de mayor rendimiento. Este enfoque proporciona flexibilidad operativa y optimización de recursos en la futura fuerza aérea naval turca.