El proyecto del WindRunner, el avión de carga de mayor tamaño en el mundo, avanza con la incorporación de las empresas Latecoere y Stirling Dynamics para desarrollar dos sistemas fundamentales: la arquitectura eléctrica y los controles de vuelo. Estas colaboraciones buscan enfrentar los retos técnicos derivados de las dimensiones sin precedentes de la aeronave.
Latecoere se encargará del desarrollo del Sistema de Interconexión de Cableado Eléctrico (EWIS) del WindRunner, que es responsable de distribuir la energía y conectar los sistemas eléctricos a lo largo del fuselaje. Debido al tamaño excepcional del avión, los cables deben cubrir distancias mayores y soportar cargas eléctricas más elevadas sin comprometer la fiabilidad durante la vida útil del aparato.
Esta configuración eléctrica no solo implica el tendido de cables sino también el diseño de una arquitectura capaz de responder a las demandas operativas y futuras fases de fabricación del avión. La experiencia de Latecoere incluye programas tanto comerciales como de defensa, lo que aporta solidez técnica para un proyecto de esta envergadura.
Por su parte, Stirling Dynamics asumirá la integración de los sistemas de control de vuelo. Su trabajo se centrará en asegurar que la arquitectura de control mantenga un desempeño seguro y predecible durante las operaciones, algo especialmente desafiante considerando la escala del WindRunner, que no tiene precedentes en aviones de carga existentes.
Esta empresa también aplicará sus capacidades en ingeniería de control, simulación y validación para anticipar y optimizar las características de manejo antes de las primeras pruebas de vuelo, contribuyendo a reducir riesgos en etapas tempranas del proceso.
El fundador y CEO de Radia, Mark Lundstrom, destacó que el desarrollo de WindRunner requiere un ecosistema industrial conjunto, que combine experiencia técnica profunda y capacidades robustas en manufactura aeronáutica. La incorporación de Latecoere y Stirling Dynamics fortalece este entramado al cubrir dos disciplinas esenciales para la certificación y producción de la aeronave.