El incidente protagonizado por un Airbus A220-300 de Croatia Airlines durante la maniobra de despegue no estuvo motivado por las condiciones meteorológicas, según las autoridades investigadoras. Poco antes de la salida programada hacia Alemania, la tripulación ajustó la pista de despegue a causa del viento, pero la situación permaneció dentro de los parámetros de seguridad establecidos para esta aeronave.
La aeronave había aterrizado una hora antes desde Düsseldorf y estaba lista para embarcar a 132 pasajeros y cinco tripulantes. Veinte minutos antes del intento de despegue, una lluvia breve dejó la pista húmeda, pero el reporte confirma que la superficie no representó peligro alguno para la operación. El cambio solicitado de la pista 05 a la 23 se debió a la presencia de viento que generaba una componente de cola en la pista original, lo cual fue aprobado por el control aéreo.
En el momento del despegue, el viento provenía de 290 grados con ráfagas que alcanzaban los 23 nudos, generando una componente de viento cruzado de hasta 20 nudos, cifra por debajo del límite máximo permitido para el A220-300, que es de 32 nudos. Esto sugiere que, aunque el viento influyó en la dinámica del despegue, no excedió las condiciones operacionales de seguridad.
Durante la aceleración en la pista, el avión comenzó a desviarse hacia la izquierda de forma progresiva antes de que esta variación se tornara repentina. La tripulación pudo realinear la aeronave con el eje central de la pista y optó por abortar el despegue. Como resultado, el tren principal izquierdo terminó sobre terreno no pavimentado y el tren delantero quedó en un drenaje lateral, provocando daños leves en el tren de aterrizaje y el motor izquierdo.
Además, el avión sufrió daños en diversos neumáticos producto del deslizamiento, incluido el reventón de la rueda delantera izquierda. El uso del empuje reverso provocó que escombros alcanzaran la parte inferior del fuselaje y el ala izquierda. También se registró un impacto del motor en la señalización de la pista. Se informó que otro avión Airbus A220-300 despegó de la misma pista minutos antes sin inconvenientes.
Los investigadores entrevistaron a la tripulación, revisaron la documentación de vuelo, analizaron datos meteorológicos y recuperaron información de las cajas negras. Próximamente se profundizará el análisis de registros de mantenimiento, programas de formación de pilotos y protocolos de emergencia para determinar el origen preciso de la desviación durante el despegue.