La pesquisa sobre el trágico accidente del avión Air India ocurrido en junio de 2025 avanza hacia su conclusión, luego de que se elaborara una transcripción detallada del registro de voz en cabina, pieza clave para entender los momentos previos a la catástrofe que costó la vida a 260 personas. La investigación también incluye la realización de una autopsia psicológica, aunque permanecen sin conocerse detalles específicos sobre a quién fue aplicada o los resultados obtenidos.

El siniestro involucró un Boeing 787 que despegó desde Ahmedabad, India, y se desplomó poco tiempo después. A la espera permanece el análisis de datos recuperados a finales de mayo desde la unidad de monitoreo de motores, así como la evaluación de factores organizativos que podrían haber influido en el desenlace.

El Bureau de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) de India condujo exhaustivas entrevistas con pilotos y tripulantes de Air India que habían volado con los pilotos implicados, personal técnico relacionado con la preparación de la aeronave, controladores de tráfico aéreo, autoridades meteorológicas y expertos en factores humanos. También se visitó a las familias de la tripulación durante la etapa inicial de la investigación.

Según la transcripción difundida, el vuelo partió a primera hora desde la bahía 34 del aeropuerto de Ahmedabad tras haber llegado previamente desde Nueva Delhi, y solicitó permiso para rodar hacia la pista 23, donde esperó la autorización para despegar. La pista de despegue se obtuvo poco antes de las 08:08 GMT, y la aeronave inició la maniobra de despegue.

Instantes después del alzamiento, cuando la aeronave alcanzó una velocidad máxima de 180 nudos, se registró un evento crítico: los interruptores de corte de combustible de ambos motores (1 y 2) pasaron a la posición de apagado con un segundo de diferencia, lo que provocó una caída inmediata en las revoluciones de los motores. En la grabación de voz, uno de los pilotos cuestionó al otro sobre la causa del corte, mientras el compañero negó haber efectuado tal acción.

El reporte también indicó que la turbina de aire de emergencia (Ram Air Turbine, RAT) se desplegó durante el ascenso inicial después del despegue, lo que denota una pérdida severa de energía en la aeronave. Posteriormente, se observó que el avión comenzó a perder altura antes de cruzar un punto clave del recorrido, hecho que anticipó el accidente fatal.