La finalización del diseño del Saras MkII, un avión de fabricación nacional con capacidad para 19 pasajeros, representa un avance significativo para la industria aeroespacial india y para la estrategia Atmanirbhar Bharat, que promueve la autosuficiencia tecnológica. Este desarrollo fortalece además el programa UDAN, orientado a mejorar la conectividad aérea en regiones remotas y de difícil acceso.
El CSIR-National Aerospace Laboratories (CSIR-NAL), ubicado en Bengaluru, lideró esta etapa crucial del proyecto, destacando el crecimiento de la capacidad de India para desarrollar aeronaves propias. Según el ministro de Ciencia y Tecnología, Jitendra Singh, este logro subraya la importancia del impulso gubernamental a la innovación y la infraestructura aeroespacial nacional.
Paralelamente, la construcción de la nueva terminal del aeropuerto de Leh alcanzó un avance del 83%, según informó el ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu. Esta terminal ha sido diseñada para triplicar la capacidad actual del aeropuerto, facilitando así un incremento en el flujo de viajeros y mejorando las operaciones en una zona estratégica y de alta altitud.
Estos proyectos son parte de un esfuerzo integral para consolidar la infraestructura aérea regional y promover el acceso a áreas remotas, optimizando tanto la conectividad como la autonomía tecnológica. La combinación del desarrollo del Saras MkII con la mejora de instalaciones en aeropuertos clave refleja la apuesta de India por fortalecer su sector aeroespacial y cumplir con los objetivos del programa UDAN.